Аккумулятор AGM (VRLA) L Mileage 12V28AH (+10% мощности)
Описание на Аккумулятор AGM (VRLA) L Mileage 12V28AH (+10% мощности):
Аккумулятор 12V28Ah battery, 12V-28Ah изготовлен по передовой AGM технологии. Свинцово-кислотные серии батарей AGM (VRLA), позволяют непрерывно их использовать, без потребности в техническом обслуживании, сроком службы до 8-ми лет.
Новый проводящий материал, улучшенная проводимость, более высокая зарядная и разрядная емкость, отличная производительность.
Valve Regulated Lead Acid (VRLA) — это свинцово-кислотная батарея, в которой силикагель (гелевый электролит) иммобилизован для рекомбинации водорода и кислорода. Он имеет герметичную конструкцию с клапанами сброса давления для предотвращения утечки газов, благодаря чему и получил свое название.
Поскольку электролит больше не находится в жидком состоянии, так как он либо смешивается с порошком кремнезема, образуя гель, либо впитывается в стекломат с тонкой текстурой, образующиеся газы не могут свободно образовывать пузырьки и подниматься к поверхности электролита. Вместо этого они задерживаются в иммобилизованной матрице и вынуждены перемещаться к противоположным полюсам под действием градиента давления, возникающего при заряде. В свободной жидкости это было бы невозможно.
- Тип батареи: Тяговая AGM (VRLA) силикагель
- Назначение: Электроскутер, Генератор, ИБП
- Напряжение: 12В
- Номинальная емкость: 28ач
- Увеличенная мощность +10%
- Скорость разряда +15%
- long life Series
Обзор характеристик на Аккумулятор AGM (VRLA) L Mileage 12V28AH (+10% мощности):
Тип аккумулятора. На рынке представлены различные типы батарей, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики и области применения. Одним из распространенных типов является щелочная батарейка, известная своим длительным сроком хранения и надежной работой. Щелочные батарейки широко используются в различных устройствах повседневного использования, таких как пульты дистанционного управления, фонари и портативная электроника. Другой популярный тип - литий-ионный аккумулятор, известный своей высокой плотностью энергии и возможностью перезарядки. Такие батареи широко используются в смартфонах, ноутбуках, электромобилях и других устройствах, требующих большого количества энергии. Кроме того, существуют никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлогидридные (NiMH) и свинцово-кислотные аккумуляторы, каждый из которых имеет свои преимущества и специфику применения. При выборе аккумулятора важно учитывать такие факторы, как емкость, напряжение, надежность и стоимость, чтобы обеспечить оптимальные характеристики для решения конкретных задач.
- AGM (герметичный) ,
- AGM тяговый (Deep Cycle) ,
- свинцово-кислотный (Flooded)
Под полярностью подразумевается расположение клемм на аккумуляторе. Традиционно она называется по расположению клеммы «+», если смотреть на аккумулятор с лицевой стороны (или, в случае боковых клемм — с той стороны, ближе к которой они расположены).
Стартерный аккумулятор предназначен для запуска моторов. Основной объем энергии отдаётся в момент запуска, а восстановление происходит от генератора во время езды.
А вот в тяговых АКБ, все наоборот, этот тип аккумуляторов создан для долгой и стабильной подпитки энергией техники.
Отличие тягового аккумулятора от стартерного еще и в том, что именно первый тип АКБ не боится глубокого разряда. Чаще всего тяговыми батареями оснащают моторные лодки, инвалидные коляски, складские погрузчики, электромобили, автодома и другую технику, требующую постоянный поток энергии.
Для обычного автомобиля требуется стартерный аккумулятор. Так как он обладает большой величиной пускового тока, то приводит в действие мотор.
- тяговый
Тип аккумулятора. На рынке представлены различные типы батарей, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики и области применения. Одним из распространенных типов является щелочная батарейка, известная своим длительным сроком хранения и надежной работой. Щелочные батарейки широко используются в различных устройствах повседневного использования, таких как пульты дистанционного управления, фонари и портативная электроника. Другой популярный тип - литий-ионный аккумулятор, известный своей высокой плотностью энергии и возможностью перезарядки. Такие батареи широко используются в смартфонах, ноутбуках, электромобилях и других устройствах, требующих большого количества энергии. Кроме того, существуют никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлогидридные (NiMH) и свинцово-кислотные аккумуляторы, каждый из которых имеет свои преимущества и специфику применения. При выборе аккумулятора важно учитывать такие факторы, как емкость, напряжение, надежность и стоимость, чтобы обеспечить оптимальные характеристики для решения конкретных задач.
- AGM (герметичный)
- AGM тяговый (Deep Cycle)
- свинцово-кислотный (Flooded)
Под полярностью подразумевается расположение клемм на аккумуляторе. Традиционно она называется по расположению клеммы «+», если смотреть на аккумулятор с лицевой стороны (или, в случае боковых клемм — с той стороны, ближе к которой они расположены).
Стартерный аккумулятор предназначен для запуска моторов. Основной объем энергии отдаётся в момент запуска, а восстановление происходит от генератора во время езды.
А вот в тяговых АКБ, все наоборот, этот тип аккумуляторов создан для долгой и стабильной подпитки энергией техники.
Отличие тягового аккумулятора от стартерного еще и в том, что именно первый тип АКБ не боится глубокого разряда. Чаще всего тяговыми батареями оснащают моторные лодки, инвалидные коляски, складские погрузчики, электромобили, автодома и другую технику, требующую постоянный поток энергии.
Для обычного автомобиля требуется стартерный аккумулятор. Так как он обладает большой величиной пускового тока, то приводит в действие мотор.
- тяговый
Аккумулятор 12V28Ah battery, 12V-28Ah изготовлен по передовой AGM технологии. Свинцово-кислотные серии батарей AGM (VRLA), позволяют непрерывно их использовать, без потребности в техническом обслуживании, сроком службы до 8-ми лет.
Новый проводящий материал, улучшенная проводимость, более высокая зарядная и разрядная емкость, отличная производительность.
Valve Regulated Lead Acid (VRLA) — это свинцово-кислотная батарея, в которой силикагель (гелевый электролит) иммобилизован для рекомбинации водорода и кислорода. Он имеет герметичную конструкцию с клапанами сброса давления для предотвращения утечки газов, благодаря чему и получил свое название.
Поскольку электролит больше не находится в жидком состоянии, так как он либо смешивается с порошком кремнезема, образуя гель, либо впитывается в стекломат с тонкой текстурой, образующиеся газы не могут свободно образовывать пузырьки и подниматься к поверхности электролита. Вместо этого они задерживаются в иммобилизованной матрице и вынуждены перемещаться к противоположным полюсам под действием градиента давления, возникающего при заряде. В свободной жидкости это было бы невозможно.
- Тип батареи: Тяговая AGM (VRLA) силикагель
- Назначение: Электроскутер, Генератор, ИБП
- Напряжение: 12В
- Номинальная емкость: 28ач
- Увеличенная мощность +10%
- Скорость разряда +15%
- long life Series
Отзывы не найдены